Шпалы железнодорожные

Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0

Скрыть фильтры

Брус для стрелочных переводов 7Л ГОСТ 8816-2014
Брус для стрелочных переводов 7Л на основе древесины хвойных пород в поперечном сечении имеет прямоугольную форму. При этом, в зависимости от толщины использованного ствола, допускается наличие необрезанных скосов на углах.

2 800.00 ₽/шт.

Брус для стрелочных переводов 7С ГОСТ 8816-2014
Брус для стрелочных переводов 7С на основе древесины хвойных пород пользуется спросом благодаря большому количеству преимуществ.

2 700.00 ₽/шт.

Брус для стрелочных переводов 8С ГОСТ 8816-2014
Брус для стрелочных переводов 8С ГОСТ 8816-2014 – деталь для обеспечения функциональности железнодорожных сетей и перенаправления рельсов в нужное положение, фиксации стрелок. Изготавливается из прочных хвойных пород дерева повышенного качества.

2 850.00 ₽/шт.

Брус для стрелочных переводов 9Е ГОСТ 8816-2014
Ширококолейный брус для стрелочных переводов 9Е применяется для прокладки или ремонта железнодорожного полотна класса А. Изготавливается из ели или пихты. При соблюдении правильной технологии укладки позволяет обеспечить правильную работу стрелочного переводного механизма.

3 050.00 ₽/шт.

Брус для стрелочных переводов 7Е ГОСТ 8816-2014
Для производства продукции используется исключительно качественная древесина, которую после необходимой распиловки дополнительно пропитывают специальными средствами, предотвращающими преждевременное гниение.

2 750.00 ₽/шт.

Брус для стрелочных переводов 9С ГОСТ 8816-2014
Брус для стрелочных переводов 9С изготавливается из хвойной древесины, отличающейся длительным сроком годности и устойчивостью к гниению. Данное изделие не впитывает влагу и не раздувается при высокой влажности.

3 000.00 ₽/шт.

Брус для стрелочных переводов 8Л ГОСТ 8816-2014
Брус для стрелочных переводов предназначен для установки на железнодорожном пути с шириной 1520 мм. Изготавливается из древесины хвойных и лиственных пород. Соблюдается технический регламент и другие требования нормативов.

2 950.00 ₽/шт.

Брус для стрелочных переводов 6Е ГОСТ 8816-2014
Брус для стрелочных переводов 6Е представляет собой специализированное изделие, для изготовления которого используются хвойные породы деревьев (ель, сосна, лиственница). Он активно применяется в процессе создания верхнего строения станционных путей грузового и пассажирского железнодорожного транспорта.

2 600.00 ₽/шт.

Брус для стрелочных переводов 8Е ГОСТ 8816-2014
Брус для стрелочных переводов изготавливается с соблюдением требований нормативов. Используется древесина сосны или лиственницы, заготовки которой проходят обработку с образованием параллельных пластей и боковых сторон, торцы опиливаются параллельно продольной оси, неопиленные участки очищаются от коры и луба.

2 900.00 ₽/шт.

Брус для стрелочных переводов 4Е ГОСТ 8816-2014
При монтаже и обслуживании железнодорожного полотна важным элементом является брус для стрелочных переводов, который отличается небольшим весом и высокой прочностью. Для защиты от плесени, вредителей и прочего воздействия окружающей среды древесину пропитывают специальным составом.

2 300.00 ₽/шт.

Шпалы железнодорожные
Шпалы железнодорожные

Описание

Шпалы железнодорожные поддерживают геометрию рельсовых путей и распределяют динамические нагрузки на основание.

Специфика материалов и их устойчивость

Шпалы железнодорожные изготавливаются из сырья с разными эксплуатационными параметрами. Деревянные варианты пропитываются антипиренами для повышения огнестойкости. Железобетонные конструкции содержат композитную арматуру, устойчивую к электрохимической коррозии.

  • Дуб с пропиткой на основе борной кислоты
  • Бетонные блоки с базальтовым наполнителем
  • Полимерные аналоги с кремнийорганическими добавками
  • Нержавеющие стальные профили с пассивацией

Выбор материала зависит от категории пути и интенсивности движения. Износостойкость определяет межремонтный интервал инфраструктуры.

Экологические аспекты применения

Шпалы железнодорожные из переработанных полимеров сокращают потребление первичных ресурсов. Деревянные модификации с биоразлагаемой пропиткой минимизируют экологический ущерб. Железобетонные изделия подлежат вторичной переработке после демонтажа.

  • Использование отходов автомобильных покрышек в композитах
  • Применение нетоксичных антисептиков для древесины
  • Рециклинг бетонного лома в дорожном строительстве
  • Восстановление защитных покрытий стальных элементов

Экологичные решения снижают углеродный след железнодорожной инфраструктуры. Внедрение цикличной экономики уменьшает затраты на утилизацию.

Оптимизация логистических процессов

Шпалы железнодорожные транспортируются специализированным подвижным составом с фиксацией груза. Для деревянных аналогов используют вагоны с защитой от атмосферных осадков. Железобетонные изделия перевозят на платформах с амортизирующими прокладками.

  • Маркировка партий RFID-метками для отслеживания
  • Применение контейнеров-хопперов для сыпучих материалов
  • Использование кранов-манипуляторов для разгрузки
  • Оптимизация маршрутов доставки с помощью ГИС-систем

Рационализация перевозок сокращает сроки поставки и транспортные издержки. Соблюдение правил погрузки предотвращает повреждение продукции.

Условия приобретения и сервис

Санкт-Петербургский филиал ООО «ТНМК» предлагает шпалы железнодорожные. Цена в Санкт-Петербурге формируется с учётом выбранного типа и объёма закупки.

  • Адаптация продукции под грунтовые условия Северо-Запада
  • Нанесение гидрофобных составов для бетонных изделий
  • Предварительная обработка деревянных элементов антисептиками

Купить в Санкт-Петербурге можно через центральный офис или электронную торговую площадку. Доставка по Ленинградской области выполняется с соблюдением графика поставок и норм безопасности.

0
Оставьте заявку

Произошла ошибка отправки, попробуйте позже

Запрос отправлен

Оставьте отзыв

Ваша оценка

Изображение до 10 МБ в формате jpg, jpeg, png
Видео до 35 MB в формате mp4.