Шпалы железнодорожные

Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0

Скрыть фильтры

Брус мостовой ЛII ГОСТ 28450-2014
Древесина, используемая для производства мостовых брусьев, должна характеризоваться стойкостью к ударным нагрузкам, срезу и изгибу. Поэтому наибольшей востребованностью пользуется лесоматериал из лиственницы, обладающий высокой прочностью, климатической устойчивостью, упругостью, твердостью и стойкостью к гниению.

800.00 ₽/шт.

Брус мостовой III ГОСТ 28450-2014
Брус мостовой марки III изготавливается на основе пропиленной с четырех сторон сосны. После сушки он подвергается обязательной пропитке защитными средствами как в наколотом, так и в ненаколотом состоянии.

650.00 ₽/шт.

Брус мостовой ЛI ГОСТ 28450-2014
Деревянный брус марки ЛI пользуется повышенной популярностью для укладывания под рельсовые конструкции на железнодорожных мостах различного типа, например, виадуках.

750.00 ₽/шт.

Брус для стрелочных переводов 6С ГОСТ 8816-2014
Брус для стрелочных переводов изготавливается из качественной сосновой древесины, пропитанной защитными средствами от растрескивания. Наша компания производит данный конструкционный элемент в соответствии с требованиями ГОСТ 8816-2014.

2 550.00 ₽/шт.

Брус для стрелочных переводов 1С ГОСТ 8816-2014
Брус для стрелочных переводов, технические характеристики которого соответствуют требованиям ГОСТ 8816-2014, широко применяется при сооружении железнодорожных путей.

1 800.00 ₽/шт.

Шпала деревянная ЛЕI ГОСТ 78-2004
Шпала деревянная является важным элементом ж/д путей. При помощи такого изделия можно оперативно и недорого оснастить железнодорожное полотно надежными комплектующими, которые будут служить долгие годы без потери технических характеристик.

1 750.00 ₽/шт.

Брус мостовой ЕIIII ГОСТ 28450-2014
Мостовой брус ЕIIII – это деревянное изделие, выполненное с нанесением защитного маслянистого антисептика. Широко используется в строительстве, где наиболее часто встречается при прокладке железнодорожных объектов.

1 100.00 ₽/шт.

Брус мостовой ЕII ГОСТ 28450-2014
Брус мостовой типа EII используется на путях общего и специального назначения со скоростным режимом до 200 км/ч. Продукция необходима для создания специальных рельсошпальных решеток, укладываемых на мостах любой протяженности.

1 000.00 ₽/шт.

Брус для стрелочных переводов 1Е ГОСТ 8816-2014
Брус для стрелочных переводов, купить который предлагает наша компания, отличается высоким качеством и надежно прослужит в течение длительного эксплуатационного периода.

1 850.00 ₽/шт.

Шпала деревянная ЛI ГОСТ 78-2004
У нашей компании можно купить шпалы, выполненные из самых разных пород древесины. Наиболее востребованными из них являются рельсовые опоры, созданные из лиственницы.

1 650.00 ₽/шт.

Шпалы железнодорожные
Шпалы железнодорожные

Описание

Шпалы железнодорожные поддерживают геометрию рельсовых путей и распределяют динамические нагрузки на основание.

Специфика материалов и их устойчивость

Шпалы железнодорожные изготавливаются из сырья с разными эксплуатационными параметрами. Деревянные варианты пропитываются антипиренами для повышения огнестойкости. Железобетонные конструкции содержат композитную арматуру, устойчивую к электрохимической коррозии.

  • Дуб с пропиткой на основе борной кислоты
  • Бетонные блоки с базальтовым наполнителем
  • Полимерные аналоги с кремнийорганическими добавками
  • Нержавеющие стальные профили с пассивацией

Выбор материала зависит от категории пути и интенсивности движения. Износостойкость определяет межремонтный интервал инфраструктуры.

Экологические аспекты применения

Шпалы железнодорожные из переработанных полимеров сокращают потребление первичных ресурсов. Деревянные модификации с биоразлагаемой пропиткой минимизируют экологический ущерб. Железобетонные изделия подлежат вторичной переработке после демонтажа.

  • Использование отходов автомобильных покрышек в композитах
  • Применение нетоксичных антисептиков для древесины
  • Рециклинг бетонного лома в дорожном строительстве
  • Восстановление защитных покрытий стальных элементов

Экологичные решения снижают углеродный след железнодорожной инфраструктуры. Внедрение цикличной экономики уменьшает затраты на утилизацию.

Оптимизация логистических процессов

Шпалы железнодорожные транспортируются специализированным подвижным составом с фиксацией груза. Для деревянных аналогов используют вагоны с защитой от атмосферных осадков. Железобетонные изделия перевозят на платформах с амортизирующими прокладками.

  • Маркировка партий RFID-метками для отслеживания
  • Применение контейнеров-хопперов для сыпучих материалов
  • Использование кранов-манипуляторов для разгрузки
  • Оптимизация маршрутов доставки с помощью ГИС-систем

Рационализация перевозок сокращает сроки поставки и транспортные издержки. Соблюдение правил погрузки предотвращает повреждение продукции.

Условия приобретения и сервис

Санкт-Петербургский филиал ООО «ТНМК» предлагает шпалы железнодорожные. Цена в Санкт-Петербурге формируется с учётом выбранного типа и объёма закупки.

  • Адаптация продукции под грунтовые условия Северо-Запада
  • Нанесение гидрофобных составов для бетонных изделий
  • Предварительная обработка деревянных элементов антисептиками

Купить в Санкт-Петербурге можно через центральный офис или электронную торговую площадку. Доставка по Ленинградской области выполняется с соблюдением графика поставок и норм безопасности.

0
Оставьте заявку

Произошла ошибка отправки, попробуйте позже

Запрос отправлен

Оставьте отзыв

Ваша оценка

Изображение до 10 МБ в формате jpg, jpeg, png
Видео до 35 MB в формате mp4.