ЖД подкладки и накладки

Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0

Скрыть фильтры

Подкладка КД 65 ГОСТ 16277-2016
Железнодорожные прокладки типа КД 65 используются при монтаже рельсового полотна и других элементов. Они укладываются на железобетонные или деревянные шпалы для создания раздельного крепления.

165.00 ₽/шт.

Накладка 1Р65 ГОСТ 8193-73
На рельсе железнодорожного пути может устанавливаться стальная полоса с поперечными отверстиями. Данное металлоизделие - это накладка 1Р65, произведенная в соответствии с ГОСТ 8193-73. Она широко применяется во время прокладывания путей сообщения.

1 375.00 ₽/шт.

Подкладка КД-65 ТУ 14-2Р-294-2005
У нас продается качественная подкладка КД-65 для железнодорожных путей сообщения, изготовленная из качественного стального сплава на основании ТУ 14-2Р-294-2005. Деталь предназначена для создания крепежной конструкции при монтаже деревянных шпал и рельсов типа Р65.

2 145.00 ₽/шт.

Подкладка СК-50 ТУ 14-2Р-294-2005
При сооружении железнодорожных путей сообщения, широко используется подкладка СК-65, выпускаемая нашей компанией. Продукция производится из качественного стального металлопроката, на основании нормативов ТУ 14-2Р-294-2005.

2 035.00 ₽/шт.

Накладка 2Р50 ГОСТ 33184-2014
Стабильность рельсовых соединений определяется параметрами стыковых элементов. Накладка 2Р50 ГОСТ 33184-2014 производится методом горячей объёмной штамповки с контролируемой деформацией.

990.00 ₽/шт.

Подкладка Д-50 ГОСТ 3280-84
Подкладка Д-50, произведенная в соответствии с техническими условиями ГОСТ 3280-84, применяется для качественного скрепления рельсовых элементов и стрелочных переводов. Изготовление осуществляется из металлических полос, в основе которых лежит углеродистая сталь обыкновенного качества различного раскисления (например, ст4, ст5 и другие).

2 255.00 ₽/шт.

Подкладка СК-65 ТУ 14-2Р-294-2005
У нас продается качественная подкладка СК-50, изготовленная из прочного стального сплава. Продукция полностью соответствует требованиям ТУ 14-2Р-294-2005, и обладает прекрасными эксплуатационными показателями.

2 090.00 ₽/шт.

Накладка 1Р65 ТУ 14-2Р-463-2011
Накладка, при производстве которой строго соблюдаются нормы ТУ 14-2Р-463-2011, гарантировано прослужит потребителю на протяжении длительного периода. Конструкционные особенности позволяют широко использовать изделие, предназначенное для скрепления шейки рельса, в процессе сооружения и ремонта железнодорожных путей различного назначения.

2 530.00 ₽/шт.

Накладка 1Р65 ГОСТ 33184-2014
Стабильность железнодорожных стыков зависит от характеристик соединительных элементов. Накладка 1Р65 ГОСТ 33184-2014 производится методом объёмной штамповки с контролируемой скоростью охлаждения. Двухголовая конфигурация обеспечивает равномерное распределение напряжений в узлах крепления рельсов широкой колеи.

1 100.00 ₽/шт.

ЖД подкладки и накладки
ЖД подкладки и накладки

Описание

ЖД подкладки и накладки формируют основу рельсовых соединений, обеспечивая передачу нагрузок на шпалы. Конструкции предотвращают смещение путей и снижают вибрационное воздействие от подвижного состава.

Материалы и технология изготовления

Производство компонентов требует применения сталей с заданными механическими свойствами. Обработка заготовок выполняется с соблюдением параметров термического режима. Контроль качества охватывает все этапы создания изделий.

  • Использование углеродистых сталей для стандартных условий
  • Легированные сплавы для агрессивных сред
  • Горячая объёмная штамповка заготовок
  • Индукционная закалка рабочих поверхностей
  • Дробеструйная обработка для снятия напряжений
  • Нанесение многослойных антикоррозийных покрытий

ЖД подкладки и накладки проходят проверку на соответствие геометрическим параметрам. Метрологический контроль исключает отклонения от проектных размеров.

Контроль качества на объектах

Мониторинг состояния путей включает оценку целостности рельсовых соединений. Проверка выполняется с применением неразрушающих методов диагностики.

  1. Визуальный осмотр на наличие трещин и деформаций
  2. Измерение зазоров в стыковых соединениях
  3. Проверка плотности прилегания к шпалам
  4. Контроль степени износа контактных поверхностей
  5. Тестирование электроизоляционных свойств
  6. Оценка состояния защитных покрытий

ЖД подкладки и накладки подлежат замене при превышении допустимых параметров износа. Своевременное обслуживание продлевает ресурс инфраструктуры.

Адаптация к эксплуатационным условиям

Модификации компонентов учитывают специфику работы путей в разных климатических зонах. Корректировки вносятся в состав материалов и конструктивные особенности.

  • Увеличенная толщина металла для северных регионов
  • Дополнительные рёбра жёсткости на криволинейных участках
  • Компенсационные зазоры для путей с сезонными подвижками
  • Антивандальное исполнение для городских магистралей

ЖД подкладки и накладки для особых условий проходят дополнительные испытания. Тестирование подтверждает работоспособность в заданных параметрах.

Реализация в Северо-Западном регионе

Санкт-Петербургский филиал ООО «ТНМК» поставляет компоненты для монтажа и ремонта ж/д путей. Производственная база позволяет выполнять заказы для инфраструктурных проектов.

  • Комплектация объектов под ключ
  • Подбор типоразмеров по техническим заданиям
  • Консультации по методам антикоррозийной защиты
  • Организация логистики спецтранспортом

Цена в Санкт-Петербурге зависит от объёма партии и типа обработки поверхностей. Купить в Санкт-Петербурге ЖД подкладки и накладки можно с подготовленными схемами интеграции в существующую инфраструктуру.

0
Оставьте заявку

Произошла ошибка отправки, попробуйте позже

Запрос отправлен

Оставьте отзыв

Ваша оценка

Изображение до 10 МБ в формате jpg, jpeg, png
Видео до 35 MB в формате mp4.