| Название модели | Наличие | Цена | |
|---|---|---|---|
| Накладка 3Р65 ГОСТ 33184-2014 | 1 210.00 ₽/шт. | ||
| Накладка 1Р50 ГОСТ 33184-2014 | 935.00 ₽/шт. | ||
| Накладка 2Р65 ГОСТ 33184-2014 | 1 155.00 ₽/шт. | ||
| Накладка 2Р65 ГОСТ 8193-73 | 1 430.00 ₽/шт. | ||
| Накладка 1Р50 ГОСТ 19128-73 | 825.00 ₽/шт. | ||
| Подкладка ЖБРМ ГОСТ 16277-2016 | 2 750.00 ₽/шт. | ||
| Подкладка Д50 ГОСТ 32694-2014 | 715.00 ₽/шт. | ||
| Накладка 2Р50 ГОСТ 19128-73 | 880.00 ₽/шт. | ||
| Накладка 1Р43 ГОСТ 4133-73 | 1 815.00 ₽/шт. | ||
| Подкладка СД-65 ГОСТ 32694-2014 | 660.00 ₽/шт. |
ЖД подкладки и накладки формируют основу рельсовых соединений, обеспечивая передачу нагрузок на шпалы. Конструкции предотвращают смещение путей и снижают вибрационное воздействие от подвижного состава.
Производство компонентов требует применения сталей с заданными механическими свойствами. Обработка заготовок выполняется с соблюдением параметров термического режима. Контроль качества охватывает все этапы создания изделий.
ЖД подкладки и накладки проходят проверку на соответствие геометрическим параметрам. Метрологический контроль исключает отклонения от проектных размеров.
Мониторинг состояния путей включает оценку целостности рельсовых соединений. Проверка выполняется с применением неразрушающих методов диагностики.
ЖД подкладки и накладки подлежат замене при превышении допустимых параметров износа. Своевременное обслуживание продлевает ресурс инфраструктуры.
Модификации компонентов учитывают специфику работы путей в разных климатических зонах. Корректировки вносятся в состав материалов и конструктивные особенности.
ЖД подкладки и накладки для особых условий проходят дополнительные испытания. Тестирование подтверждает работоспособность в заданных параметрах.
Санкт-Петербургский филиал ООО «ТНМК» поставляет компоненты для монтажа и ремонта ж/д путей. Производственная база позволяет выполнять заказы для инфраструктурных проектов.
Цена в Санкт-Петербурге зависит от объёма партии и типа обработки поверхностей. Купить в Санкт-Петербурге ЖД подкладки и накладки можно с подготовленными схемами интеграции в существующую инфраструктуру.